后備箱切割焊接在多數(shù)情況下算重大事故。

因?yàn)橐坏┬枰獙?duì)后備箱進(jìn)行切割焊接往往是備胎底盤(pán)嚴(yán)重變形或者大梁受損了。

維修時(shí)得先切下后圍板修好受損大梁和備胎底盤(pán)再把新后圍板焊上去。

雖說(shuō)這種操作可能不影響操控性但這樣的車(chē)通常被認(rèn)定是大事故車(chē)。

像發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙受損、車(chē)身后翼子板撞擊損傷面積超過(guò)三分之一、縱梁有焊接、安全氣囊彈出、不可拆卸部分存在嚴(yán)重問(wèn)題、車(chē)身二分之一被水浸泡或者積水進(jìn)到駕駛艙、車(chē)身超過(guò) 0.5 平方米面積被火燒且修復(fù)后有安全隱患這些情況出現(xiàn)時(shí)車(chē)輛也會(huì)被視為重大事故車(chē)。

所以大家在買(mǎi)二手車(chē)時(shí)可得留意這些別花了錢(qián)還買(mǎi)個(gè)有大問(wèn)題的車(chē)。

要是發(fā)現(xiàn)一輛車(chē)的后備箱有切割焊接的痕跡那得多加小心好好檢查車(chē)輛其他地方有沒(méi)有類似的嚴(yán)重?fù)p傷。