新車磨合期最好不要上高速。高速公路平均時速在80千米以上，最高時速可以達到120千米，比普通公路高出60%～70%。而處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。

新車磨合期內(nèi)是可以上高速的。但是跑高速≠拉高轉(zhuǎn)速，對于現(xiàn)代的汽車來講，車輛制造精度都比較高，出廠前也都經(jīng)歷過冷磨合階段，所以出廠機械性能已經(jīng)達到了比較好的狀態(tài)。但是要注意不能讓發(fā)動機超負荷工作。

新車磨合期內(nèi)是可以上高速的，但不建議上高速。新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數(shù)為1500至3000公里。高速公路平均時速在80千米以上，最高時速可以達到120千米，比普通公路高出60%～70%。而處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里后可逐漸把轉(zhuǎn)速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態(tài)下提高負荷。