寶馬可變氣門升程的原理是為了應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下對(duì)氣門行程的不同需求。

它主要依靠特殊的氣門壓桿結(jié)構(gòu)這是滾子式氣門壓桿接觸面是斜臺(tái)能通過(guò)滾動(dòng)摩擦降低機(jī)械損失。

而且壓桿與推桿有不同等級(jí)同一氣缸上的部件始終是相同等級(jí)以此提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

寶馬的可變氣門升程系統(tǒng)在配氣機(jī)構(gòu)上加了偏心軸、伺服電機(jī)和中間推桿這些部件。電動(dòng)機(jī)工作時(shí)蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)會(huì)讓偏心軸旋轉(zhuǎn)。

要知道發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速時(shí)對(duì)氣門行程的需求差別極大。

寶馬用的全可變電子氣門機(jī)進(jìn)氣時(shí)節(jié)氣門幾乎一直全開(kāi)靠控制氣門升程和關(guān)閉時(shí)刻來(lái)把控進(jìn)氣量這樣能減少節(jié)氣門處的進(jìn)氣阻力。

總之寶馬可變氣門升程原理就是通過(guò)這些巧妙設(shè)計(jì)和部件協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下的高效運(yùn)行提升性能降低能耗。