空氣懸架和底盤(pán)升降不是一回事。

底盤(pán)升降是個(gè)結(jié)果比如在過(guò)積水、泥濘路段時(shí)升高底盤(pán)保證通過(guò)跑高速時(shí)降低底盤(pán)降低風(fēng)阻、省油提性能。能實(shí)現(xiàn)底盤(pán)升降的不只有空氣懸架還有電磁懸掛等方式。

空氣懸架是種技術(shù)利用空氣彈簧調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)讓車(chē)行駛中駕駛性能和乘坐舒適性更好。車(chē)速高時(shí)空氣減少底盤(pán)降低增穩(wěn)定車(chē)速低時(shí)空氣增加底盤(pán)升高增舒適減震動(dòng)。

它能根據(jù)路況調(diào)整底盤(pán)高度越野時(shí)提高通過(guò)性行駛中還能自動(dòng)調(diào)懸掛確保穩(wěn)定舒適。

空氣懸架靠空氣彈簧內(nèi)密閉氣體受壓縮后的剛性遞增性升降減震里的油是固定的。

總之空氣懸架能實(shí)現(xiàn)底盤(pán)升降讓駕駛更舒適穩(wěn)定提升對(duì)輪胎保護(hù)還能適應(yīng)多種駕駛模式和路況但底盤(pán)升降不只有空氣懸架這一種方式。