國產車普遍采用雙離合主要原因在于其眾多優(yōu)點。

首先制造成本低。國產車價格相較合資車低車企要考慮利潤和成本控制。雙離合變速箱采購僅需大幾千塊而 AT 變速箱動輒兩三萬價差一兩萬這對以價格優(yōu)勢競爭的國產車是關鍵。

其次結構簡單易生產制造。它沒有行星齒輪和液力變矩器不像 AT 變速箱結構復雜需更多專利技術和高研發(fā)成本大眾的經歷也給國產車啟示如今國產車多采用濕式雙離合且調教理想。

再者對消費者也有益處。雙離合變速箱專利少、成本低相比 CVT 能承受更大扭矩比 AT 更省油。

雖說有不足但綜合來看是最合適選擇結構不復雜專利保護少調校相對簡單抗扭性還能升級。

總之國產車采用雙離合是綜合權衡后的結果能滿足車企和消費者的多方需求。