絞牙避震與普通避震有不少不同之處。

首先是功能絞牙避震能調(diào)節(jié)高度和阻尼大小能適應更多路面環(huán)境普通避震做不到阻尼調(diào)整。

便捷程度上每次調(diào)整避震普通避震得換整套避震桶或彈簧絞牙避震有一套就行通過旋鈕調(diào)阻尼預壓調(diào)彈簧支撐力省錢又方便。

高度調(diào)節(jié)方面絞牙避震能調(diào)普通避震不行。

起源方面絞牙避震來自賽車為匹配車手習慣和賽道特效之前每次調(diào)避震要換整套于是有了絞牙避震。

結構上絞牙避震核心在于可調(diào)節(jié)的絞牙高度性能上它提供了更高靈活性和定制化選項。

總之普通避震不可調(diào)節(jié)絞牙避震能調(diào)節(jié)這是二者的關鍵區(qū)別而且絞牙避震最初用于賽車。