國五柴油車需要三元催化。

這是因為三元催化器對于減少尾氣排放中的有害氣體起著關(guān)鍵作用。

像碳氫化合物、一氧化碳和氮氧化物等這些有害氣體通過三元催化器能得到有效處理從而降低其排放。

在歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)中這一裝置就被廣泛應(yīng)用。

國五柴油車的三元催化器能讓其尾氣排放符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對環(huán)境保護意義重大。

而且不是所有車都有三元催化器早期排放標(biāo)準(zhǔn)低于國二的車型通常就沒有。

國五柴油車之所以配備三元催化器也是為了應(yīng)對愈加嚴格的環(huán)保要求讓車輛在運行過程中盡可能減少對環(huán)境的污染。

所以國五柴油車是需要三元催化器的它對于車輛的環(huán)保性能提升至關(guān)重要。