奔馳 C 級(jí)的風(fēng)阻系數(shù)不是固定不變的。

一般來說老款奔馳 C 級(jí)的風(fēng)阻系數(shù)約為 0.24。

但全新一代奔馳 C 級(jí)在造型上對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了重新優(yōu)化設(shè)計(jì)海外版車型風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.25Cd。

風(fēng)阻系數(shù)是計(jì)算汽車空氣阻力的重要系數(shù)也叫空氣阻力系數(shù)。它通過風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)和下滑實(shí)驗(yàn)確定能算出汽車行駛時(shí)的空氣阻力。

這個(gè)系數(shù)大小取決于汽車外形通常在 0.2 0.5 之間。

像駿捷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的風(fēng)阻系數(shù)為 0.256寶馬 3 系是 0.26別克君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為 0.27新銳志是 0.28思鉑睿是 0.28大眾 CC 的風(fēng)阻系數(shù)是 0.29。

奔馳 190 作為奔馳 C 級(jí)的前身風(fēng)阻系數(shù) 0.33cd。

總之奔馳 C 級(jí)的風(fēng)阻系數(shù)會(huì)因車型換代和設(shè)計(jì)優(yōu)化而有所變化。