輪胎之所以設(shè)計(jì)成圓形主要有以下幾個(gè)關(guān)鍵原因。

首先是省力圓形能夠減少摩擦阻力加快速度提升效率。當(dāng)車輪在地面滾動(dòng)時(shí)其與地面接觸的區(qū)域是個(gè)固定點(diǎn)滾動(dòng)摩擦比滑動(dòng)摩擦小很多從而讓車輛行駛更輕松。

其次是穩(wěn)定圓形車輪的半徑在各個(gè)方向都相等不會(huì)產(chǎn)生偏離中心的力量在行駛中能保持穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)使車輛行駛平穩(wěn)減少顛簸。

再者是制造簡(jiǎn)單圓形車輪在制造時(shí)相對(duì)容易可用多種材料加工而且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單方便維護(hù)和更換。

最后是節(jié)省空間圓形車輪的外緣與地面接觸點(diǎn)始終在車輪中心能在不改變車輛總體尺寸的情況下保持平衡。

總之輪胎設(shè)計(jì)成圓形是綜合考慮了省力、穩(wěn)定、制造方便以及節(jié)省空間等多方面因素這種設(shè)計(jì)極大地優(yōu)化了車輛的性能保障了行駛的安全性、操縱的穩(wěn)定性、乘坐的舒適性以及節(jié)能的經(jīng)濟(jì)性。