空腔注蠟的成本高不高這得分情況來(lái)看。

像捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） VS5 用了空腔注蠟防腐性能變好二手車殘值也高雖然看著成本高但也帶來(lái)了不少好處。

日系車一般不用這技術(shù)主要是它們考慮輕量化和成本效益有些車賣的地方氣候溫和、濕度低腐蝕環(huán)境小所以不用而且它們有別的辦法提高防腐性能像一體成型、多層涂裝技術(shù)車身設(shè)計(jì)和制造工藝上也有自己嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和積累。

其實(shí)現(xiàn)在空腔注蠟不是啥難技術(shù)對(duì)廠家來(lái)說(shuō)成本真不算高。

要是廠家綜合考慮覺(jué)得這技術(shù)能帶來(lái)更多好處那多花點(diǎn)成本也值。要是覺(jué)得沒(méi)必要可能就不用。

總之不能簡(jiǎn)單說(shuō)空腔注蠟成本就一定高或者低得看廠家具體的情況和打算。