法拉利創(chuàng)始人恩佐·法拉利經(jīng)歷過(guò)不少挫折。

童年時(shí)期他出身中等收入家庭卻度過(guò)卑微時(shí)光想成為關(guān)注中心但未能如愿。

一戰(zhàn)席卷時(shí)他家受到打擊18歲的恩佐從部隊(duì)回來(lái)后才開(kāi)始追尋夢(mèng)想。

最初申請(qǐng)菲亞特工作未成功之后為阿爾法·羅密歐效力約12年。

兒子出生后想停止賽車(chē)設(shè)計(jì)夢(mèng)想賽車(chē)卻被阿爾法·羅密歐要求繼續(xù)留在車(chē)隊(duì)。

正當(dāng)事業(yè)順利二戰(zhàn)爆發(fā)居住地被炸毀他被迫關(guān)閉作坊搬到馬拉內(nèi)羅。

父親是鐵匠起初不理解他的賽車(chē)手夢(mèng)想家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）庭不富裕也讓他沒(méi)時(shí)間追逐夢(mèng)想只能先跟著父親學(xué)維修。

但恩佐始終未放棄不斷積累知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。

好在最終恩佐克服重重困難于1929年創(chuàng)立法拉利車(chē)隊(duì)并在1946年制造出以自己名字命名的汽車(chē)逐步走向成功讓法拉利品牌在世界產(chǎn)生巨大影響。