電車快充和慢充哪個對電池更好答案是慢充。

慢充充電時電流和功率小能有效保護(hù)電池延長電池使用壽命。它就像細(xì)水長流讓電池更耐用。比如在用電高峰期慢充的成本還低。慢充一般需要 6 至 8 小時充滿適合時間充足時使用。

而快充雖說 30 分鐘至 1 小時能將電池充至 80%能應(yīng)急補(bǔ)充電量但它電流和電壓高容易出現(xiàn)電極濃差極化電池充電時處于高溫狀態(tài)可能導(dǎo)致電池受損。而且快充充電樁成本高安裝費(fèi)用也高。

現(xiàn)在電動汽車大多有 BMS 電池管理系統(tǒng)能監(jiān)控電池狀態(tài)防止過充、過放電一些快充充電樁也有過充保護(hù)。

不過從長期看還是慢充對電池更好。建議日常以慢充為主只有應(yīng)急時選快充。比如時間充裕就優(yōu)先慢充谷電時段慢充還能節(jié)省費(fèi)用?？傊鶕?jù)實(shí)際情況合理選擇養(yǎng)護(hù)好電池。