北京限行尾號(hào)的措施對(duì)交通擁堵改善效果顯著。

實(shí)施限行后道路通行能力大幅提升擁堵?tīng)顩r明顯緩解。尤其早晚高峰雖仍有擁堵但較之前有改善。

北京機(jī)動(dòng)車(chē)保有量超 420 萬(wàn)輛且新增數(shù)量逐年遞增即便如此限行使早晚高峰車(chē)輛平均速度比三年前提高 15%以上。

以新一輪限行為例按 250 個(gè)工作日計(jì)算每天停駛機(jī)動(dòng)車(chē)約 70 萬(wàn)輛每天減少污染排放 392 噸共可減少 9.8 萬(wàn)噸污染物排放。

限行還促進(jìn)公共交通發(fā)展更多市民選地鐵、公交出行減少路上私家車(chē)輛數(shù)量公共交通出行比例顯著增加小汽車(chē)出行比例降低。

此外還有鼓勵(lì)出租車(chē)叫車(chē)服務(wù)、推廣限制建設(shè)自行車(chē)和步行交通示范街區(qū)等措施共同助力改善交通擁堵。

總之北京限行尾號(hào)措施對(duì)交通擁堵的改善效果值得肯定。