氣門間隙調(diào)整不當(dāng)會(huì)帶來不少后果。

要是氣門間隙太大進(jìn)、排氣門開啟就會(huì)遲后這會(huì)縮短進(jìn)排氣時(shí)間氣門的開啟高度也降低了。結(jié)果就是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足、排氣不凈功率跟著下降。而且配氣機(jī)構(gòu)零件間的撞擊增多磨損也加快了。

要是氣門間隙太小發(fā)動(dòng)機(jī)工作后零件一受熱膨脹氣門就被推開然后氣門關(guān)閉就不嚴(yán)實(shí)會(huì)造成漏氣功率同樣會(huì)下降。同時(shí)氣門的密封表面會(huì)嚴(yán)重積炭或者被燒壞甚至可能出現(xiàn)氣門撞擊活塞的情況。

如今很多汽車用的是液壓氣門挺桿能自動(dòng)去調(diào)整氣門間隙可一旦壞了只能換新的。

所以說正確調(diào)整氣門間隙對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)太重要了它關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的功率還有油耗。咱們得定期去檢查和調(diào)整這樣才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作讓咱們的車開起來順順當(dāng)當(dāng)?shù)膭?dòng)力足還省油。