一汽和奔馳有過合作。

合作始于上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）八十年代那時(shí)一汽期望借助奔馳技術(shù)生產(chǎn)高端轎車為國家提供公務(wù)用車。

一汽生產(chǎn)的奔馳車型外觀類似老款虎頭奔通過車銘牌能確定是一汽生產(chǎn)生產(chǎn)企業(yè)是一汽制造廠地址在長(zhǎng)春生產(chǎn)日期多在上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）八十年代。

當(dāng)時(shí)奔馳不太重視中國市場(chǎng)大部分配件在德國生產(chǎn)僅在中國組裝。

一汽生產(chǎn)的奔馳轎車在油耗和舒適性方面表現(xiàn)優(yōu)勢(shì)不明顯合作沒能持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間一汽總共生產(chǎn)了 828 輛車身掛有“長(zhǎng)春制造”標(biāo)志的奔馳。

盡管合作時(shí)間較短但這些車型對(duì)于國產(chǎn)車的發(fā)展有著重要意義比如紅旗后來的設(shè)計(jì)就借鑒了奔馳技術(shù)。

總之一汽和奔馳確實(shí)有過合作雖然不是特別成功但也為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了一定的經(jīng)驗(yàn)和借鑒。