適時(shí)四驅(qū)的特點(diǎn)有不少。

工作原理上默認(rèn)兩驅(qū)能節(jié)省燃料一旦系統(tǒng)察覺(jué)前輪打滑或失去牽引力就通過(guò)多片離合器等把動(dòng)力傳至后輪達(dá)成四驅(qū)。

發(fā)展歷程歷經(jīng)三代第一代純機(jī)械響應(yīng)慢第二代用電子裝備加快響應(yīng)速度第三代增加預(yù)載功能效果類(lèi)似全時(shí)四驅(qū)。

類(lèi)型分機(jī)械聯(lián)軸式、多離合器式和智能電子式。機(jī)械聯(lián)軸式靠液力耦合保證穩(wěn)定行駛多離合器式靠電子系統(tǒng)控制多片離合器式限滑差速器智能電子式能按車(chē)輪狀況精準(zhǔn)調(diào)控扭矩還帶預(yù)載功能。

構(gòu)造上沒(méi)有中央差速裝置一般用多片離合器向后軸傳扭矩包含主減速器、前軸差速器總成等。

優(yōu)點(diǎn)很多操作簡(jiǎn)單兩驅(qū)四驅(qū)自動(dòng)切換不用人管。省油平常兩驅(qū)油耗接近兩驅(qū)車(chē)。傳動(dòng)系統(tǒng)容易布置成本低能在前驅(qū)平臺(tái)改進(jìn)在城市 SUV 和轎車(chē)中應(yīng)用廣泛。