鍛造輪轂?zāi)强墒窍喈?dāng)不錯的

先說強(qiáng)度它比鑄造輪轂要強(qiáng) 1 2 倍比大多數(shù)鐵車輪強(qiáng) 4 5 倍堅(jiān)固耐撞不容易出現(xiàn)碾壓斷裂的情況。

安全系數(shù)高韌性和疲勞強(qiáng)度都特別好。

重量輕能減少車輛非懸掛質(zhì)量操控性能跟著就上去了而且還能降低油耗讓燃油經(jīng)濟(jì)性變好。

散熱性更是沒得說材料密度高熱傳導(dǎo)性能優(yōu)于鑄造輪轂剎車系統(tǒng)的熱量能很快散發(fā)出去剎車性能提高熱衰減現(xiàn)象減少。

另外能滿足個性化需求動平衡性能優(yōu)越在高速行駛時能減少振動和噪音讓車輛的舒適性提高。

總之鍛造輪轂在強(qiáng)度、輕量化、散熱和動平衡等方面表現(xiàn)都很出色能讓車輛的安全性、動力性和舒適性都得到提升對于追求高性能和安全性的車主來說真的是一個很好的選擇。