渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不一定都比較大。

首先渦輪增壓?jiǎn)?dòng)時(shí)相當(dāng)于兩套系統(tǒng)工作葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)有一定噪音但日常駕駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)比如 1000 多轉(zhuǎn)渦輪增壓器通常不活躍這時(shí)候聲音不大。

而且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大小主要取決于類(lèi)型汽油的噪聲小柴油的噪聲大。如果都是汽油機(jī)帶 T 和不帶 T 的放一起運(yùn)行不特意說(shuō)明一般很難聽(tīng)出區(qū)別。

還有自吸車(chē)開(kāi)起來(lái)聽(tīng)到的是發(fā)動(dòng)機(jī)原本聲音渦輪車(chē)因?yàn)楣ぷ髟頃?huì)有高頻尖刺聲音但轉(zhuǎn)速上去了不管渦輪還是自吸都會(huì)很響。

另外冷啟動(dòng)時(shí)為加快油水和三元催化升溫會(huì)提高怠速所以聲音比較大掛 D 擋轉(zhuǎn)速降下去聲音就小了。

同時(shí)車(chē)輛的設(shè)計(jì)、隔音材料使用以及制造工藝等都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不能只憑是否有渦輪增壓技術(shù)就判斷聲音大小得綜合多種因素來(lái)看。