450越野摩托車屬于汽車相關(guān)領(lǐng)域。

450越野摩托車雖與傳統(tǒng)汽車在形態(tài)和結(jié)構(gòu)上存在明顯差異，但在諸多核心要素上緊密相連。從技術(shù)層面看，二者共享許多基礎(chǔ)技術(shù)，如發(fā)動機(jī)原理、制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等。像德國BMW發(fā)布的Concept F450GS，搭載450cc全新直列雙缸引擎，其引擎的點(diǎn)火偏移設(shè)定等技術(shù)，與汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)有著相通之處；HRC推出的「CRF450RX RALLY」，在制動、懸掛等方面的技術(shù)運(yùn)用，也和汽車相關(guān)技術(shù)原理一致。

從賽事領(lǐng)域來講，達(dá)喀爾拉力賽既有汽車組，也有摩托車組同場競技，這充分表明二者在賽事活動中處于同一大范疇。在汽車相關(guān)領(lǐng)域的研究和發(fā)展成果，也常常能為450越野摩托車的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品升級提供思路與借鑒。

450越野摩托車和汽車在技術(shù)、賽事等多方面聯(lián)系緊密，無疑屬于汽車相關(guān)領(lǐng)域，共同推動著整個機(jī)動車行業(yè)的發(fā)展。