輪胎側(cè)面能不能修補(bǔ)需要視具體情況而定。

輪胎側(cè)面是整個(gè)輪胎較為脆弱的部分，其材料強(qiáng)度相對(duì)較低，一旦破損會(huì)破壞輪胎結(jié)構(gòu)。通常小于6毫米的小孔，且未對(duì)簾布層造成嚴(yán)重破壞的細(xì)小胎側(cè)創(chuàng)口，在輪胎內(nèi)鋼絲沒斷裂，不進(jìn)行高速行駛的前提下，有修補(bǔ)的價(jià)值；若側(cè)壁被割掉一塊橡膠，未露出簾布層，可繼續(xù)使用，但要經(jīng)常查看。此外，若胎側(cè)扎了釘子，需先看最深的地方里面的線斷沒斷，斷得多建議用火補(bǔ)的硫化方法；線沒斷那么多，可用101快膠把刮開的皮子粘上。

但總體而言，修補(bǔ)輪胎側(cè)面可能會(huì)讓它變薄，存在安全隱患。修補(bǔ)過程需將輪胎從輪子上拆下并重新充氣，可能造成側(cè)壁變形或損傷，易引發(fā)爆胎事故。因此，為保障行車安全，建議及時(shí)更換新輪胎。