并線輔助系統(tǒng)也稱盲區(qū)監(jiān)測(cè)，作為一項(xiàng)汽車(chē)智能安全技術(shù)，能夠通過(guò)安裝的電子控制系統(tǒng)。

并線輔助系統(tǒng)也稱盲區(qū)監(jiān)測(cè)，作為一項(xiàng)汽車(chē)智能安全技術(shù)，能夠通過(guò)安裝的電子控制系統(tǒng)。

并線輔助系統(tǒng)（又名盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)），是一種在擁堵的交通情況下系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)測(cè)汽車(chē)兩側(cè)視覺(jué)盲區(qū)車(chē)輛情況的警示系統(tǒng)。它利用裝在汽車(chē)后方包圍內(nèi)的防撞梁固定雷達(dá)進(jìn)行探測(cè)，當(dāng)有汽車(chē)進(jìn)入你的后視鏡盲區(qū)時(shí)，應(yīng)用微型處理器中央控制單元計(jì)算，并通過(guò)后視鏡隱藏式指示燈或蜂鳴器進(jìn)行提示報(bào)警。這一系統(tǒng)與后視鏡一起可使司機(jī)快速評(píng)估變道的可行性。該系統(tǒng)在車(chē)速超過(guò)每小時(shí)20公里（可出廠設(shè)定）時(shí)激活，可對(duì)摩托車(chē)以上的任何類(lèi)型的車(chē)輛做出反應(yīng)，而且白天與黑夜工作得同樣出色。并線輔助系統(tǒng)基于24GHZ毫米波感測(cè)技術(shù)，由主控制單元、探測(cè)單元、指示單元等組成，其通過(guò)接收探測(cè)單元采集的雷達(dá)反射信號(hào)，綜合駕駛者的駕駛情況，如是否準(zhǔn)備變道，是否已打轉(zhuǎn)向燈等，進(jìn)行處理、判斷、提醒。