一般情況下，輪胎補(bǔ)3 - 5次后就需要考慮更換。

輪胎在補(bǔ)胎過程中，創(chuàng)口處會相對薄弱。隨著時(shí)間的推移，特別是在雨天行車時(shí)，雨水容易滲入創(chuàng)口，進(jìn)而導(dǎo)致輪胎重新漏氣。當(dāng)補(bǔ)胎次數(shù)達(dá)到3 - 5次后，輪胎基本達(dá)到了使用極限。過度修補(bǔ)會致使輪胎強(qiáng)度減弱、性能下降。在高速或長時(shí)間駕駛時(shí)，這種經(jīng)歷多次修補(bǔ)的輪胎，傷口處的薄弱環(huán)節(jié)可能引發(fā)漏氣等問題，極大地增加了安全隱患。

此外，還有一些必須更換輪胎的特殊情況。比如輪胎胎冠被穿透且洞眼直徑大于6毫米；輪胎胎側(cè)扎破導(dǎo)致鼓包；輪胎胎圈、胎面變形，橡膠腐蝕或因缺氣碾壓損壞等?？傊?，為了保障行車安全，我們要關(guān)注輪胎的補(bǔ)胎次數(shù)以及輪胎自身的狀況，及時(shí)更換輪胎。