2019款豐田奔跑者以國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)為主，尚未推出符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車型。

2019款豐田奔跑者作為一款定位SUV的車型，其運(yùn)動(dòng)汽油版采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)有助于車輛在惡劣路況下行駛，確保堅(jiān)固性和穩(wěn)定性。它的前雙叉骨后懸采用整體橋式非獨(dú)立懸掛，能為駕駛者帶來(lái)更穩(wěn)定的操控感受。在外觀設(shè)計(jì)上，保持了相對(duì)保守和傳統(tǒng)的造型。

車輛配置較為實(shí)用，像高度可調(diào)功能的鹵素大燈、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)和折疊功能等，都能滿足基本駕駛需求。而豐田奔跑者2700中東版更是增加了KDSS動(dòng)力調(diào)節(jié)系統(tǒng)、整體感應(yīng)系統(tǒng)等一系列電子系統(tǒng)，能有效控制油門響應(yīng)度和牽引力大小，提升駕駛安全性。盡管在設(shè)計(jì)和配置方面沒(méi)有特別突出的亮點(diǎn)，但它憑借自身的實(shí)用性和穩(wěn)定性，依然獲得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。

2019款豐田奔跑者雖以國(guó)五排放為主且設(shè)計(jì)配置偏實(shí)用，但非承載式車身、實(shí)用配置及部分電子系統(tǒng)的搭載，讓它在市場(chǎng)上有一定的立足之地。