2019款豐田霸道2700配備了化油器。

化油器的工作原理獨(dú)具特色，它依靠進(jìn)氣時(shí)產(chǎn)生的負(fù)壓，巧妙地將油氣混合氣引入發(fā)動(dòng)機(jī)。在這個(gè)過程中，點(diǎn)火與供油是相互分離的，供油量的多少并非主動(dòng)控制，而是取決于進(jìn)氣負(fù)壓。若想調(diào)整供油量，只能通過精心改變化油器油針的形狀以及量孔的大小來實(shí)現(xiàn)。

相較于化油器，現(xiàn)代車輛常用的電噴系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯。ECU就如同車輛的“智慧大腦”，能夠依據(jù)各個(gè)傳感器傳來的參數(shù)，精確計(jì)算出噴油量和點(diǎn)火提前角。噴油器按照指令將燃油精準(zhǔn)噴射到進(jìn)氣道中，并且借助氧傳感器的閉環(huán)控制，實(shí)時(shí)調(diào)整噴油量，確保空燃比維持在理想狀態(tài)，從而有效降低污染物排放。

2019款豐田霸道2700配備的化油器有其特定工作方式，而電噴系統(tǒng)展現(xiàn)出更多優(yōu)勢(shì)，為車輛性能提升和環(huán)保貢獻(xiàn)力量 。