凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）氣缸列一長(zhǎng)期燃油修正偏高，可能是進(jìn)氣門溫度傳感器、室外溫度傳感器故障、進(jìn)氣管漏氣、噴嘴堵塞等多種原因?qū)е隆?/p>

進(jìn)氣門溫度傳感器和室外溫度傳感器故障，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤的溫度信號(hào)，從而影響噴油量的精準(zhǔn)控制，導(dǎo)致燃油修正值偏高。進(jìn)氣管漏氣也不容忽視，外界空氣的非正常進(jìn)入，會(huì)破壞正常的空燃比，使得燃油修正出現(xiàn)異常。

噴嘴堵塞或者燃燒不良，會(huì)讓燃油無法充分有效地參與燃燒，造成燃燒效率降低，進(jìn)而使長(zhǎng)期燃油修正值升高。汽油質(zhì)量不佳，不符合發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒要求，也可能引起類似問題?？諝饬髁坑?jì)計(jì)量偏差，導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量測(cè)量不準(zhǔn)確，影響空燃比的精確控制。汽油濾清器長(zhǎng)時(shí)間未更換，會(huì)造成油壓過低，影響燃油的正常噴射和供應(yīng)。氧傳感器檢測(cè)到過高的氧含量，表明燃燒過程中氧氣過剩，也會(huì)促使長(zhǎng)期燃油修正值偏高。

總之，凱越氣缸列一長(zhǎng)期燃油修正偏高是多種因素綜合作用的結(jié)果，遇到此類問題需全面排查并針對(duì)性解決。