奔馳車帶4matic和不帶的主要區(qū)別在于是否配備四驅(qū)系統(tǒng)。

4matic是奔馳獨(dú)有的四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，誕生于1987年。奔馳車若尾標(biāo)帶有4matic，便意味著搭載了四驅(qū)系統(tǒng)；反之，則采用前驅(qū)或后驅(qū)布局。這一差異直接影響著車輛的性能與駕駛體驗(yàn)。

帶4matic的奔馳車在行駛穩(wěn)定性與安全性上更勝一籌。在高速行駛時(shí)，它能有效提升車輛的穩(wěn)定性；當(dāng)某個(gè)車輪出現(xiàn)打滑情況，車載電腦會(huì)通過abs制動(dòng)打滑車輪，限制空轉(zhuǎn)，確保車輛安全行駛。同時(shí)，4matic技術(shù)相比其他四驅(qū)系統(tǒng)重量更輕，比如搭載4matic的奔馳車比同種車型后驅(qū)版本只多出約70kg，能帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，它還能讓車輛以更高速度入彎，提高操控極限。而不帶4matic的奔馳車，雖然沒有四驅(qū)系統(tǒng)帶來的優(yōu)勢，但對于一些對四驅(qū)需求不高的消費(fèi)者來說，也是不錯(cuò)的選擇。

奔馳車帶4matic和不帶在驅(qū)動(dòng)方式和性能表現(xiàn)上存在明顯不同。消費(fèi)者可根據(jù)自身對操控和行駛條件的偏好與需求，來做出合適的選擇。