拆積碳清洗是針對發(fā)動機(jī)積碳過多問題采取的多種清潔手段，以恢復(fù)發(fā)動機(jī)性能。

積碳產(chǎn)生原因多樣，長期怠速、低速行駛或油品不佳，會讓燃油氣體燃燒不充分，從而形成積碳。汽車行駛2萬km后，就可能因積碳過多出現(xiàn)動力下降、油耗增加等狀況。發(fā)動機(jī)積碳主要分進(jìn)氣道積碳和缸內(nèi)積碳。進(jìn)氣道積碳源于PCV系統(tǒng)油氣分離效果差，機(jī)油蒸汽進(jìn)入；缸內(nèi)積碳則是高溫烘烤留下的固態(tài)雜質(zhì)。

常見的拆積碳清洗方法有多種。缸內(nèi)清洗方面，泡沫清洗從火花塞孔灌清洗劑，配合內(nèi)窺鏡可視化操作；打吊瓶是將清洗劑輸入進(jìn)油管，劑量易控制，老車也適用，但8萬公里以上老車不太建議缸內(nèi)清洗；拆解發(fā)動機(jī)屬于物理清洗，清潔力度強(qiáng)，不過需前往正規(guī)修理廠。進(jìn)氣道清洗中，核桃砂用核桃殼微粒沖刷進(jìn)氣歧管；清洗節(jié)氣門則是用清洗液噴灑擦拭。這些方法各有適用場景與優(yōu)缺點(diǎn)，比如拆解發(fā)動機(jī)雖清潔力強(qiáng)但成本高，打吊瓶相對簡便卻對嚴(yán)重積碳效果有限。

拆積碳清洗是保障發(fā)動機(jī)良好運(yùn)行的重要舉措，根據(jù)積碳程度和車輛狀況選擇合適方法，才能更好地維護(hù)汽車性能。