橫置發(fā)動機和縱置發(fā)動機在放置方向、動力輸出、驅動方式、懸掛系統(tǒng)及適用車型等方面存在明顯區(qū)別。

橫置發(fā)動機橫向放置在機艙內，氣缸排列方向與車輪軸方向平行，變速箱并排橫向放置；縱置發(fā)動機則縱向放置，氣缸排列方向與車輪軸方向垂直，變速箱在其后。從動力輸出方向看，橫置發(fā)動機動力傳輸垂直于汽車前進方向，縱置發(fā)動機動力傳遞平行于汽車行進方向。

驅動方式上，橫置發(fā)動機通常用于前置前驅汽車，動力傳輸直接，能充分利用車內空間，減少傳動件，降低制造成本，但碰撞時傳動系統(tǒng)部件易損壞；縱置發(fā)動機一般用于前置后驅汽車，可簡化動力傳輸機構，機艙左右空間富裕，能用更好前懸架，車身前后質量更平衡，但動力輸送到后輪可能增加傳動損失。懸掛系統(tǒng)方面，橫置發(fā)動機布局車型多用麥弗遜懸掛，縱置發(fā)動機布局車型常用高級多連桿或叉臂避震。

總之，橫置發(fā)動機結構緊湊，多用于家用車，以提升空間利用率和舒適性；縱置發(fā)動機布局適合高扭矩輸出，常用于偏高端和偏運動的車輛，以追求更好的操控性能。