奔馳276發(fā)動(dòng)機(jī)是2010年推出的高性能汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，逐漸取代M272和M273舊款發(fā)動(dòng)機(jī)。

2010年，奔馳276發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，開啟了高性能汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的新篇章。這款發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸在梅賽德斯 - 奔馳的S級(jí)和S級(jí)雙門轎跑車中嶄露頭角，取代了M272和M273舊款發(fā)動(dòng)機(jī)。在技術(shù)領(lǐng)域，它有著諸多亮點(diǎn)。采用創(chuàng)新模塊化概念，融入增壓系統(tǒng)和混合化技術(shù)，能適應(yīng)含乙醇比例最高達(dá)25%的燃料，當(dāng)乙醇含量最高達(dá)85%時(shí)還可作為附加模塊使用。其噴射系統(tǒng)也十分先進(jìn)，全鋁制曲軸箱、最新壓電式噴油器以及噴油嘴導(dǎo)向型燃燒的汽油直接噴射系統(tǒng)，配合先進(jìn)凸輪軸調(diào)節(jié)器，實(shí)現(xiàn)了對機(jī)油和冷卻回路的高級(jí)控制與優(yōu)化。

奔馳276發(fā)動(dòng)機(jī)憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢，在高性能與環(huán)保方面達(dá)到了較好的平衡，為駕駛者帶來了出色的駕駛體驗(yàn)，也推動(dòng)了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展。