發(fā)動機是將其他形式的能轉化成動能的機構，汽車發(fā)動機主要是以氣缸和活塞作為轉換機構的內(nèi)燃機。

發(fā)動機形式多樣，按燃料形式，有汽油機、柴油機等；以氣缸排列形式分，有L型、V型等；按缸數(shù)，有3缸、4缸等；按進氣形式，有自然吸氣、渦輪增壓等。汽車發(fā)動機普遍采用四沖程，曲軸帶動活塞上下往復，歷經(jīng)進氣、壓縮、做功和排氣四個行程實現(xiàn)能量轉化，轉子發(fā)動機則通過獨特結構完成類似過程。其主要由汽缸蓋罩、氣缸蓋、氣缸體和油底殼等構成，各部分協(xié)同配合。主要配件如凸輪軸、氣門等，在發(fā)動機運行中發(fā)揮關鍵作用。以馬自達3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）昂克賽拉的HF 2.0L發(fā)動機為例，它采用先進的e-創(chuàng)馳藍天汽油壓燃技術，有獨特運行工況和硬件配置，用戶口碑良好。

發(fā)動機知識豐富繁雜，從類型到工作原理，從結構到配件，都蘊含著無數(shù)科技奧秘，每一項都影響著汽車的性能，推動著汽車行業(yè)不斷進步。