汽車玻璃一般采用硅玻璃，經(jīng)原料混合、加熱、切割、磨邊等多道工序，最終制成鋼化或夾層玻璃。

汽車玻璃制作的源頭是原料混合，通過(guò)皮帶機(jī)輸送混合料，途中撒入碎玻璃，卸入窯頭料倉(cāng)，熔窯以天然氣為燃料并自動(dòng)調(diào)節(jié)比例。之后，玻璃在加熱爐加熱到軟化溫度，經(jīng)不同冷卻強(qiáng)度風(fēng)柵冷卻生產(chǎn)區(qū)域鋼化玻璃。周邊區(qū)域位于風(fēng)柵強(qiáng)風(fēng)位置，充分鋼化，碎屑程度好，回火強(qiáng)度高；主觀看區(qū)位于風(fēng)柵弱冷位置，碎片大，回火強(qiáng)度低。

原片玻璃切割時(shí)要注意玻璃淋子方向、壓力、刀輪，使用切割油等；磨邊則是去除棱角和裂紋，有倒棱邊和圓邊。夾層玻璃生產(chǎn)采用膠片法，在玻璃間夾膠片加壓加熱制成。

從工藝發(fā)展來(lái)看，汽車玻璃從過(guò)去的平面、單件彎曲設(shè)計(jì)，演變成如今的整體大曲面結(jié)構(gòu)。這種進(jìn)化對(duì)加工和裝配的要求不斷提高，每一個(gè)環(huán)節(jié)都蘊(yùn)含著汽車工業(yè)的匠心，只為給用戶帶來(lái)更安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。