可通過(guò)觀察制冷效果、空調(diào)管道玻璃孔狀態(tài)、借助壓力表及感受溫差等方法，來(lái)判斷汽車(chē)空調(diào)是否需要加氟。

首先是制冷效果。開(kāi)啟汽車(chē)空調(diào)后，若許久都感覺(jué)不到車(chē)內(nèi)溫度明顯下降，在排除空調(diào)故障因素后，很可能是需要加氟了。比如車(chē)內(nèi)原本炎熱，開(kāi)了空調(diào)很久，卻依舊沒(méi)有涼意，那就有缺氟的可能。

接著看空調(diào)管道玻璃孔。在空調(diào)正常連續(xù)運(yùn)行時(shí)，若玻璃孔中有氣泡，這表明氟利昂量不足，需要加氟；要是玻璃孔內(nèi)無(wú)氣泡，且空調(diào)停止時(shí)也無(wú)短期氣泡，說(shuō)明氟利昂量過(guò)大，需排放；若玻璃孔內(nèi)無(wú)氣泡，但空調(diào)停止時(shí)有短氣泡，此時(shí)氟量正常。

借助專(zhuān)業(yè)的制冷劑壓力表也很有效。用專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢查空調(diào)系統(tǒng)壓力，若高壓和低壓都低于正常值，大概率是缺少氟利昂。此外，用溫度計(jì)測(cè)試進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口溫差，若小于八度，也意味著可能缺少氟利昂。當(dāng)通過(guò)這些不同的方法進(jìn)行判斷后，就能準(zhǔn)確知曉汽車(chē)空調(diào)是否需要加氟，以便及時(shí)處理，讓汽車(chē)空調(diào)保持良好運(yùn)行狀態(tài)。