汽車空調(diào)動力主要有機械驅(qū)動和電動驅(qū)動兩種方式。

機械驅(qū)動是借助發(fā)動機的皮帶或直接通過驅(qū)動器為壓縮機供給動力。這種方式結(jié)構(gòu)相對簡單，無需額外電源，在汽車行駛過程中，發(fā)動機運行時通過皮帶將動力傳遞給壓縮機，壓縮機對制冷劑加壓并輸送至蒸發(fā)器實現(xiàn)制冷。不過，它會增加發(fā)動機的負擔，導(dǎo)致燃料消耗增加、燃油效率降低。

電動驅(qū)動則是通過電動機為壓縮機提供動力，電動機由電池供電。電動驅(qū)動的優(yōu)勢明顯，車輛停止時可關(guān)閉以節(jié)省能源，比機械驅(qū)動更高效，能提升燃油經(jīng)濟性。但它也存在缺點，需要額外的電力系統(tǒng)和電池，這會增加車輛的成本和重量。

汽車空調(diào)的這兩種動力方式各有特點。機械驅(qū)動雖有弊端但結(jié)構(gòu)簡單，電動驅(qū)動高效節(jié)能卻成本較高。在實際應(yīng)用中，不同類型的汽車會根據(jù)自身需求和特點，選擇合適的空調(diào)動力方式。