2017款翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）并非全系配備自適應(yīng)巡航，僅EcoBoost 180四驅(qū)尊翼型和EcoBoost 245四驅(qū)尊翼型這兩款頂配車(chē)型搭載了該系統(tǒng)。

在2017款翼虎的眾多車(chē)型里，自適應(yīng)巡航這一配置僅出現(xiàn)在特定的兩款頂配車(chē)中。這一系統(tǒng)具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，其支持3級(jí)可調(diào)功能，能夠讓車(chē)輛與前車(chē)的距離保持在50、100、150米這三個(gè)不同等級(jí)。車(chē)主可根據(jù)實(shí)際的駕駛環(huán)境和需求，靈活調(diào)整跟車(chē)距離，比如在高速上車(chē)輛較少時(shí)，可選擇150米的較大跟車(chē)距離；在車(chē)流量較大的情況下，50米的跟車(chē)距離能更好地保證行駛安全。

從整體來(lái)看，2017款翼虎的這一配置設(shè)定，滿(mǎn)足了部分追求更高駕駛便利性和安全性消費(fèi)者的需求。雖然不是全系標(biāo)配，但在頂配車(chē)型上搭載自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，也彰顯了車(chē)輛在科技配置方面的一定實(shí)力，為駕駛者帶來(lái)了更智能、舒適的駕駛體驗(yàn)。