剎車片和卡鉗的區(qū)別在于，剎車片是被擠壓到剎車盤或鼓上產(chǎn)生摩擦使車輛減速，卡鉗則是在制動(dòng)時(shí)夾緊剎車盤來達(dá)到減速或停車目的。

具體來說，在車輛制動(dòng)系統(tǒng)里，二者分工明確。剎車片的工作方式，是在制動(dòng)動(dòng)作發(fā)生時(shí)，受到相應(yīng)作用力被擠壓向剎車盤或剎車鼓，依靠自身與這些部件表面的摩擦，將車輛行駛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，進(jìn)而降低車速。而卡鉗就像是一雙有力的“大手”，當(dāng)踩下剎車踏板，卡鉗會(huì)緊緊夾住剎車盤，通過這種夾緊的動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)車輛的減速或停車。

此外，二者在提升制動(dòng)力的改裝方向上也有不同。卡鉗可通過更換大型多活塞的款式，讓制動(dòng)塊總面積變大，使壓力和溫度分布更均勻來提升效能；剎車片的性能主要由材質(zhì)配方?jīng)Q定，高性能的多采用金屬和碳纖維等原料。

總之，剎車片和卡鉗雖然都是制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，但它們的工作方式和提升性能的側(cè)重點(diǎn)各有不同，共同保障著車輛制動(dòng)的安全與高效。