高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗通常比低功率發(fā)動(dòng)機(jī)更高。

高功率與低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，在排量和系列大多相似的情況下，因設(shè)計(jì)差異導(dǎo)致油耗不同。高功率發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高，活塞、渦輪壓力以及氣缸墊的設(shè)計(jì)，都是為了實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的動(dòng)力輸出。這使得它進(jìn)氣量更大，為保證充分燃燒，就得噴入更多汽油。而低功率發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)相對(duì)緊湊、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面更具優(yōu)勢(shì)。

在實(shí)際行駛中，高速行駛時(shí)高功率發(fā)動(dòng)機(jī)燃油利用率下降，會(huì)使油耗進(jìn)一步增加。并且由于動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛員可能更頻繁地踩油門(mén)，這也導(dǎo)致燃油消耗增多。低功率發(fā)動(dòng)機(jī)在低速行駛時(shí)燃油消耗量較低，駕駛員若更注重節(jié)能駕駛，還能進(jìn)一步降低油耗。

總之，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁但油耗較高，低功率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相對(duì)較弱但燃油經(jīng)濟(jì)性好。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，應(yīng)結(jié)合自身需求與駕駛習(xí)慣，權(quán)衡發(fā)動(dòng)機(jī)功率與油耗的關(guān)系，做出合適的選擇 。