怠速充電不需要必須踩油門，但踩油門可以提高充電效率。

汽車發(fā)動機(jī)啟動后，發(fā)電機(jī)便開始工作為電瓶充電，其動力源自發(fā)動機(jī)。在怠速狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低，發(fā)電機(jī)的充電效率也隨之降低，輸出電量有限。而且，車輛內(nèi)部的電器設(shè)備還會消耗一部分電量，這就使得怠速充電的效果并不明顯，甚至在車內(nèi)用電量較大時(shí)，還可能導(dǎo)致電瓶虧電。

若想提高怠速充電的效率，適當(dāng)踩油門增加發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是個(gè)辦法，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越快，發(fā)電機(jī)的充電效率越高。不過，踩油門會增加油耗和噪音，還可能使車輛產(chǎn)生積炭。所以，是否要踩油門來充電，需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行判斷。

在怠速充電時(shí)，不踩油門也能充電，只是效率較低；而踩油門雖能提升充電效率，但也會帶來一些其他問題。車主應(yīng)權(quán)衡利弊，依據(jù)自身需求和實(shí)際狀況做出選擇 。