修復(fù)輪胎的方法多樣，需依輪胎受損狀況來選擇，常見有膠條補胎、冷補、熱補等方式 。

膠條補胎較為快捷，先拔下扎入車胎的異物，用錐形銼處理扎孔，使孔的創(chuàng)面有毛茬，再將膠條穿入錐子尖部眼兒插入車胎孔，深度和露出長度都有要求，拔出錐子帶出膠條，檢查漏氣后割掉多余部分。不過它不夠耐用，易漏氣和損傷簾布層。冷補中的“蘑菇釘”式相對可靠，要拆下輪胎，準(zhǔn)備“蘑菇釘”并涂膠，打磨吸塵輪胎內(nèi)壁被扎處，從內(nèi)側(cè)穿入“蘑菇釘”，使頂端從外側(cè)穿出，拖拽貼合底座，內(nèi)側(cè)輾壓后再次涂膠，最后裁掉多余部分，補完要做動平衡；貼膠片法雖快捷但可靠性差。熱補要拆下輪胎做標(biāo)記、內(nèi)部打磨、涂抹膠水并貼上專用膠片，用熱補機按要求加熱，熱補成功后膠片和輪胎融為一體，之后檢查漏氣并做動平衡，它耐用但要控制加熱時間。

總之，輪胎修復(fù)方法各有特點，修復(fù)時要綜合考慮，依據(jù)輪胎具體受損情況選擇合適方式，以保障行車安全。