發(fā)動(dòng)機(jī)氣門響原因多樣，包括氣門間隙問題、部件磨損、機(jī)油狀況不佳以及座圈相關(guān)問題等 。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門異響在怠速時(shí)，常發(fā)出有節(jié)奏的“咔嚓”聲，轉(zhuǎn)速增加聲音頻率也增加。維修時(shí)氣門間隙變化或調(diào)整不當(dāng)，會(huì)讓氣門間隙過大，發(fā)動(dòng)機(jī)清洗后也易出現(xiàn)此類情況。凸輪軸或氣門腳長時(shí)間使用磨損過重，同樣會(huì)引發(fā)氣門響。機(jī)油方面，粘度過大或量不足，都可能影響氣門正常工作，進(jìn)而產(chǎn)生響聲。

在一些特定工況下，氣門也會(huì)出現(xiàn)不同響聲。高負(fù)荷低轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，若有漏氣響聲，可能是鉸削氣門座操作不當(dāng)、導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過度等原因，使氣門關(guān)閉不嚴(yán)。怠速時(shí)氣門桿尾端與驅(qū)動(dòng)件有敲擊聲，且不受發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和斷火狀態(tài)影響。氣門座圈若表面粗糙、加工精度不達(dá)標(biāo)等，會(huì)出現(xiàn)座圈問題導(dǎo)致響聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門響是多種因素共同作用的結(jié)果。氣門間隙、部件磨損、機(jī)油問題以及座圈狀況等，都會(huì)對氣門工作產(chǎn)生影響，從而引發(fā)響聲。