區(qū)分貨車后橋可以從結(jié)構(gòu)類型、傳動(dòng)方式、輪距、承載級(jí)別、速比等多個(gè)方面入手。

先看結(jié)構(gòu)類型，整體式后橋強(qiáng)度高、承載能力強(qiáng)，適合重載和惡劣路況；斷開(kāi)式后橋行駛平穩(wěn)舒適，但承載能力稍弱。傳動(dòng)方式方面，單級(jí)減速后橋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高，適用于路況好、車速高的情況；雙級(jí)減速后橋減速比大、爬坡和牽引能力強(qiáng)，適合重載和復(fù)雜路況。輪距上，寬輪距穩(wěn)定性好但轉(zhuǎn)彎半徑大，窄輪距轉(zhuǎn)彎靈活但穩(wěn)定性稍差。

承載級(jí)別是后橋設(shè)計(jì)的最大承載質(zhì)量，以噸表示。速比是汽車驅(qū)動(dòng)橋中主驅(qū)動(dòng)橋的齒輪傳動(dòng)比。速比大適合拉重貨或爬坡走山路，速比小適合輕卡快跑。此外，不同廠家對(duì)后橋編號(hào)規(guī)定不統(tǒng)一。 如“1092”這樣的載貨汽車型號(hào)，第一位數(shù)字“1”表示載貨汽車，中間兩位數(shù)字表示該車總質(zhì)量。

總之，區(qū)分貨車后橋要綜合多方面因素。不僅要考慮后橋自身特點(diǎn)，還要結(jié)合車輛用途、路況、載重和預(yù)算等，這樣才能做出合理判斷，選到適合的后橋。