大麥隔音能有效阻隔外界噪音、抑制鈑金振動(dòng)、減少共鳴噪音，顯著提升車內(nèi)的靜謐性和舒適性。

在汽車隔音領(lǐng)域，大麥隔音有著出色的表現(xiàn)。車門部位，像本田新飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用四門雙層大麥減振，能有效隔絕外界噪音，還對(duì)音響音質(zhì)有優(yōu)化作用；雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）200的門板采取三層隔音方案，多種材料組合全方位減少風(fēng)噪和共振。

底盤方面，新飛度使用大麥減振加大麥隔音墊，抑制鈑金振動(dòng)，降低路面噪音；雷克薩斯ES200采用大麥雙層隔音技術(shù)，有效隔絕路噪和共振。奔馳V260底盤使用特定的減振墊和隔音隔熱墊，抑制金屬振動(dòng)，減少噪音。

尾箱部分，新飛度、雷克薩斯ES200均有相應(yīng)大麥隔音材料組合，抑制鈑金振動(dòng)，減少共鳴噪音，提高舒適性。奔馳V260后輪轂和后側(cè)墻多層隔音處理，吸收殘余噪音。

大麥隔音通過在車門、底盤、尾箱等不同部位，采用多種材料科學(xué)搭配，有效解決各類噪音問題，大幅提升車內(nèi)靜謐性，為駕乘者營造舒適安靜的環(huán)境 。