汽車后傾角的調(diào)整可以使用偏心螺栓、調(diào)整懸掛連桿長度、更換可調(diào)式懸掛部件，也可以通過旋轉(zhuǎn)下支臂螺絲和調(diào)整減震器與羊角連接的螺栓等方法進行 。

汽車后傾角，是從側(cè)面看轉(zhuǎn)向節(jié)主銷軸線與垂線之間的夾角，合適的后傾角對車輛穩(wěn)定性意義重大。通過使用偏心螺栓，能在一定程度上改變懸掛幾何角度，成本低且操作簡便，不過調(diào)整范圍較為有限；調(diào)整懸掛連桿長度可精準(zhǔn)調(diào)控后傾角，但復(fù)雜度高，還可能需要專業(yè)工具助力；更換可調(diào)式懸掛部件能夠滿足個性化需求，調(diào)整范圍大且精度高，只是相對成本也很高，安裝時同樣需要專業(yè)人員支持。此外，轉(zhuǎn)動下支臂的相關(guān)螺絲，以及對減震器與羊角連接螺栓的調(diào)節(jié)等，同樣可以實現(xiàn)對后傾角的調(diào)整。

汽車后傾角調(diào)整方法多樣，每種方法都各有特點。調(diào)整時要依據(jù)實際狀況，結(jié)合維修條件與車輛需求來選擇合適方式。這樣才能使車輛擁有更出色的行駛穩(wěn)定性，同時也能有效減少輪胎不必要的磨損。