汽油機(jī)通過(guò)吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能來(lái)實(shí)現(xiàn)工作。

吸氣沖程中，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，活塞向下運(yùn)動(dòng)，燃油與空氣的混合氣進(jìn)入氣缸，為后續(xù)燃燒準(zhǔn)備原料。緊接著的壓縮沖程，活塞向上運(yùn)動(dòng)，將混合氣壓縮，提升混合氣的溫度和壓力，為燃燒創(chuàng)造有利條件。隨后的做功沖程是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進(jìn)排氣門(mén)同時(shí)關(guān)閉，火花塞點(diǎn)燃混合氣，瞬間產(chǎn)生高溫高壓氣體，強(qiáng)大的壓力推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，成功將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出。最后是排氣沖程，排氣門(mén)打開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把燃燒后的廢氣排出氣缸，為下一次循環(huán)清理空間。

汽油機(jī)憑借這四個(gè)沖程周而復(fù)始的循環(huán)，不斷實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)化，為車(chē)輛等設(shè)備提供動(dòng)力支持，是現(xiàn)代交通和工業(yè)領(lǐng)域不可或缺的動(dòng)力來(lái)源。