沃爾沃并非不在國內(nèi)生產(chǎn)，部分車型已實現(xiàn)國產(chǎn)化，未國產(chǎn)化車型主要是基于戰(zhàn)略規(guī)劃、成本因素、技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)等方面的考量 。

從戰(zhàn)略規(guī)劃角度，沃爾沃基于全球市場需求和分布制定生產(chǎn)策略。其他地區(qū)可能擁有更成熟的汽車工業(yè)體系和完善的配套產(chǎn)業(yè)鏈，這有助于其產(chǎn)品實現(xiàn)更高效的生產(chǎn)與供應(yīng)。在成本方面，某些地區(qū)在勞動力、原材料以及物流運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)具備優(yōu)勢，能夠有效降低生產(chǎn)成本。而從技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)層面看，特定地區(qū)能為沃爾沃關(guān)鍵技術(shù)和專利提供更好的保護(hù)。

此外，沃爾沃部分高端車型，如旗艦車型XC90，定位較高，進(jìn)口車型能更好滿足中國消費(fèi)者對高品質(zhì)、高檔次的需求。并且，中國豪華汽車制造與國際仍有差距，部分技術(shù)和配置需從其他國家進(jìn)口，會增加成本和復(fù)雜性。同時，沃爾沃以環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展為核心價值觀，在中國生產(chǎn)需符合中國環(huán)保法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，這也可能存在一定沖突。

沃爾沃綜合多方面因素做出生產(chǎn)布局決策，雖部分車型未國產(chǎn)化，但國產(chǎn)化車型也為國內(nèi)消費(fèi)者提供了更多選擇。