變速箱會(huì)頓挫，原因涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配、駕駛者操作、變速箱內(nèi)部狀況等多個(gè)方面。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配不佳是頓挫的常見(jiàn)因素。像AT和雙離合變速箱換擋時(shí)動(dòng)力易中斷，造成頓挫感。而且油門(mén)與變速箱匹配不好，以及廠家調(diào)校存在問(wèn)題，都會(huì)影響換擋的平順性。駕駛者的操作也至關(guān)重要，頻繁踩油門(mén)和剎車(chē)、換擋過(guò)快等不當(dāng)操作，會(huì)使變速箱難以適應(yīng)，從而產(chǎn)生頓挫。

在行駛過(guò)程中，一些特定情況也會(huì)導(dǎo)致頓挫。比如低速行駛時(shí)擋位在一二擋頻繁切換，離合器短時(shí)間內(nèi)難以順暢完成動(dòng)力傳輸；升檔時(shí)變速箱響應(yīng)慢，降檔時(shí)能量回收系統(tǒng)介入影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，都可能引發(fā)頓挫。此外，變速箱內(nèi)部臟污或雜質(zhì)影響油壓，擋位程序設(shè)定不合理，散熱異常等問(wèn)題，同樣會(huì)讓變速箱出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。

變速箱頓挫是多種因素共同作用的結(jié)果。涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的協(xié)同、駕駛者的操作習(xí)慣，以及變速箱自身的狀態(tài)等。了解這些原因，有助于車(chē)主更好地應(yīng)對(duì)變速箱頓挫問(wèn)題。