國五和國四排放標(biāo)準(zhǔn)在發(fā)布時間、排放限值、技術(shù)要求、燃油品質(zhì)要求等方面均有不同。

國四標(biāo)準(zhǔn)于2005年12月30日發(fā)布，國五標(biāo)準(zhǔn)則在2013年9月17日發(fā)布，時間上相差近8年。排放限值上，國五標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，對氮氧化物、碳氫化合物等污染物的排放限值更低，有效減少了污染物排放。比如輕型車氮氧化物排放量降低25%，重型車降低43%，單車污染減少30%至50%。

技術(shù)要求方面，國五標(biāo)準(zhǔn)促使汽車制造商采用更先進的技術(shù)，像優(yōu)化發(fā)動機燃燒過程、配備更高效的三元催化器、使用更精確的電子控制單元等，使得汽車的排放控制系統(tǒng)更為復(fù)雜。燃油品質(zhì)要求上，國五標(biāo)準(zhǔn)對汽油含硫量要求更高，上限從國四的50mg/kg降至10mg/kg。

國五排放標(biāo)準(zhǔn)相較于國四，在多個維度進行了升級，不僅推動了汽車技術(shù)的進步，也為環(huán)境保護做出了更大貢獻。