不建議隨意禁用DSC來提升駕駛體驗，只有在越野駕駛或賽道駕駛等特定情境下，在明確了解操作后果時才可考慮關(guān)閉。

DSC作為車身動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，旨在保障車輛行駛的穩(wěn)定性與安全性。正常狀態(tài)下，該功能處于開啟狀態(tài)，能在諸多危急時刻發(fā)揮關(guān)鍵作用。比如在雪地、濕滑路面行駛時，一旦車輪出現(xiàn)打滑跡象，DSC會迅速介入，通過降低發(fā)動機功率或者實施制動干預(yù)，巧妙調(diào)節(jié)車輛狀態(tài)，避免失控風(fēng)險。

倘若按下DSC的off鍵或者中控臺上的DTC按鈕將其關(guān)閉，指示燈亮起時，DSC功能便不再工作。這確實能減少系統(tǒng)對油門輸出的干擾以及行車過程中的干預(yù)，讓駕駛操控更顯“自由”。然而，這樣做也大大增加了安全隱患。車輛失去了DSC的保駕護航，在面對突發(fā)狀況時，車主需完全依靠自身駕駛技術(shù)進行人為干預(yù)，難度與風(fēng)險都顯著提升。

所以，雖然在特定駕駛場景中關(guān)閉DSC能帶來別樣駕駛感受，但從整體安全角度出發(fā)，普通駕駛時最好讓DSC保持開啟狀態(tài)。