合理調(diào)整絞牙避震阻尼，要綜合多方面因素，依前、后避震分別操作并結(jié)合實際駕駛感受進行。

調(diào)整前，需了解絞牙避震的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，清楚車輛用途、駕駛風格、路況、車輛重量分布等因素對阻尼調(diào)整的影響。比如日常通勤可適當降低阻尼，激烈駕駛或賽道競技則需增加阻尼。

具體操作上，前避震先將絞牙環(huán)高度調(diào)至廠家建議的25mm ，把阻尼系數(shù)調(diào)至最大，以40千米/小時車速中等剎車，觀察車頭動作來調(diào)整阻尼。后避震先調(diào)車身高度，將阻尼調(diào)至中間級，按壓車尾觀察起伏來調(diào)節(jié)，高速行駛時可在標準阻尼基礎(chǔ)上調(diào)硬4級。此外，調(diào)整回彈阻尼時，可在保證安全的前提下快速過彎，感受側(cè)傾幅度，從最軟位置開始調(diào)整，側(cè)傾過大就向上調(diào)兩至三格，達到極限后再往回調(diào)一至兩個。

總之，調(diào)整絞牙避震阻尼需耐心、精確，每次只調(diào)一個避震器且幅度不宜過大，調(diào)整后試駕，確保四個避震器阻尼設(shè)置保持相對平衡，這樣才能提升車輛操控性能與乘坐舒適度。