凸輪軸的傳動方式主要有圓柱齒輪傳動、錐齒輪傳動、鏈條式傳動和帶傳動四種。

圓柱齒輪傳動，多見于上置式與下置式凸輪軸。它依靠曲軸齒輪經中間齒輪，與凸輪軸齒輪相互嚙合來運作，正時齒輪常設計為斜齒。這種傳動方式結構和工藝都較為簡單，不僅拆裝便捷，工藝可靠性也高。不過，應用于上置式凸輪軸時，中間齒輪數量較多，會讓結構變得復雜，重量也有所增加。

錐齒輪傳動，常用于輕型高速大功率內燃機的頂置式凸輪傳動。因其凸輪軸離曲軸較遠，所以采用錐齒輪與立式彈性軸傳動，雖然結構緊湊且可靠，但相對復雜，拆裝不太方便。

鏈條式傳動，多應用于上置式凸輪軸氣閥機構。它能讓氣閥機構免受慣性載荷影響，工作可靠性良好。只是對鏈條質量要求嚴苛，工作時需維持一定張力，耐久性比不上齒輪傳動裝置。

帶傳動，通過橡膠帶連接凸輪軸與曲軸，具備結構簡單、成本低廉、安裝便利的優(yōu)勢，還能減小噪音和振動，只是耐用性欠佳，需要定期檢查更換。

每種傳動方式都有其獨特之處，在實際應用中，要依據具體需求和條件，合理選擇合適的傳動方式。