計算區(qū)間測速的時間，可通過區(qū)間距離除以該路段限速得出理論最短通過時間，也可利用終點時間減去起點時間再除以所用區(qū)間數(shù)來計算實際通過時間 。

首先，從理論最短通過時間的角度來看，假設(shè)兩個監(jiān)控點之間的距離為S（公里），該路段的限速為V（公里/小時），那么理論上車輛通過這段區(qū)間的最短時間T（小時）可以通過公式T = S÷V計算得出。比如兩個監(jiān)控點距離30公里，限速60公里/小時，最短通過時間就是30÷60 = 0.5小時，即30分鐘，若實際通過時間小于此值則超速。

其次，關(guān)于實際通過時間的計算，先確定起點時間和終點時間，車輛進入起點監(jiān)控區(qū)系統(tǒng)記錄起始時間（t1），駛出終點監(jiān)控區(qū)記錄結(jié)束時間（t2）；接著計算區(qū)間數(shù)，即車輛從起點到終點所經(jīng)過的區(qū)間數(shù)量；最后使用公式“區(qū)間測速時間 = （終點時間 - 起點時間） ÷ 所用區(qū)間數(shù)”計算。

無論是理論最短通過時間還是實際通過時間的計算方法，都能幫助駕駛者了解自己在區(qū)間測速路段的行駛情況，從而合理控制車速，遵守交通法規(guī) 。